幾乎所有人都知道萊特兄弟是誰。畢竟，他們是最著名的飛機設計師之一。但是，他們並不是唯一試圖重新發明飛機的人。讓我們來看看歷史上一些最奇怪的飛機設計錯誤。
費舍爾P-75鷹
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這架飛機有一門75毫米的法國大砲，是第一次世界大戰的武器。鷹 “是美國的一個標誌。它結合了不同飛機的幾個部分。不幸的是，它沒有像人們希望的那樣順利，讓人大失所望。
道格拉斯DC-10
這架飛機有55次事故，是有史以來最糟糕的飛機之一。問題是，門是在外面而不是在裡面打開的。在1974年發生的一次飛行中，門在半空中打開了！在1979年，一個機翼從飛機上掉下來。 1979年，一個機翼在起飛時從飛機上掉下來。幸運的是，他們做出了改變，使其更加安全。
貝爾FM-1獵鷹飛機
空中飛人於1937年問世，並提前得到了讚揚。其中一個積極因素是發動機和武器的位置，因為這使得它作為戰鬥機使用相當方便。不幸的是，這架飛機過熱了。另外，開砲會使內部充滿煙霧。
沃特F7U彎刀戰鬥機
沃特因沒有正常的尾翼而聞名。它也有一個非傳統的機翼設計。儘管如此，該機還是有很多困難。雖然飛機可以達到很高的速度，但它不能達到很高的高度或在空中停留很長時間。它也幾乎沒有足夠的動力來啟動。該飛機有25%的時間墜毀。
康維爾NB-36
核反應堆是用來啟動核連鎖反應的。儘管有風險，1950年代還是在飛機上建造了一個。這使得飛機非常危險，飛行只發生了47次。
PZL M-15 貝爾芬格飛機
PZL M-15 貝爾芬格是在波蘭開發的。它是第一架雙翼飛機，也是有史以來最醜陋的飛機。它被設計成殺蟲劑飛行器，有一個雙吊桿尾部，一對上翼和下翼，以及一個377加侖的化學品罐。這架飛機有噴氣式動力，這比預期的要昂貴得多。
萊特飛行器
萊特飛行器是由威爾伯和奧維爾-萊特於1899年製造的。史密森學會說。 “第一架比空氣重的動力機器，在機上有飛行員的情況下實現了可控的持續飛行”。另外，這架飛機也很難駕馭。它試著飛了四次，但就這樣了。
鷂式跳傘飛機
受英國海軍的啟發，蘇聯創造了一種名為雅科夫列夫Yak-38的飛機。不幸的是，蘇聯的版本並不符合他們的標準。當外面很熱的時候，這架飛機只能在空中停留15分鐘。
洛克希德-馬丁公司的VH-71
這架飛機有一個很好的設計。至少在紙面上是這樣。它是如此令人印象深刻，以至於海軍陸戰隊建議用它來運送總統! 不幸的是，其價格在61億美元和112億美元之間。
布里斯托爾188
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當查克-耶格爾在1947年發明了貝爾X-1後，其他人也試圖製造類似的飛機。英國人有布里斯托爾188，但該飛機有很多缺點。不僅在飛行中油箱漏油，而且飛機在達到300英里/小時的速度之前也不允許起飛。
飛機場號
塞繆爾·皮爾龐特在1901年設計了一架飛機，可以飛行超過一英里。憑藉其52馬力和成功的功率重量比，這架飛機相當引人注目。但不幸的是，這架飛機兩次降落在波托馬克河中。
XF-85小鬼式戰鬥機
這架飛機是作為寄生蟲獵手製造的。想像一下，這架小飛機附著在一架大得多的飛機上，在飛行途中被拋向敵人的飛機。這聽起來很高明，但它並沒有按計劃進行。這些小飛機在戰鬥中被殲滅了。
洛克希德XFV-1鮭魚號
洛克希德XFV-1是在1950年設計的。軍方有許多出格的想法，由於他們的巨大預算，一些想法成為了現實。這架飛機垂直起飛，但它也必須垂直降落，這將撕裂發動機。
格魯門公司的X-29
在20世紀80年代和90年代之間，美國空軍收到了格魯曼X-29。其面向前方的機翼使其具有更好的空氣動力學特性。但是，它們使它無法飛行。美國國家航空航天局的一名僱員說：”如果沒有每秒修正40次軌蹟的數字飛行計算機，這是不可能的。”
巴德152
也叫德累斯頓152，VL-DDR 152或只是152。這架飛機的特性對轟炸機來說是很好的，但對真正的飛機來說卻不是。測試系列在兩次飛行後墜毀，每個機組成員都死亡。這是在東德製造的唯一一架飛機。
羅克韋爾公司的XFV-12
設計第一種類型的飛機一定是一個困難的概念。然而，你會認為頂級航空公司在20世紀70年代不會弄得那麼亂。但是，你就錯了。當羅克韋爾XFV-12被發明的時候，它有一個獨特的設計，但它從來沒有落地。
圖波列夫圖-144
圖波列夫圖-144帶有 “雙三角 “機翼，在1970年代被開發為超音速飛機。不幸的是，原型機崩潰了。它在退役前嘗試飛行了55次。
達索公司的巴爾扎克五型
這個想法在紙面上看起來不可思議，但在現實生活中實施時卻很可怕。法國人想坐上火車，製造一架飛機。兩名飛行員在試運行中死亡，但法國人從未停止過嘗試，即使那架飛機也墜毀了。幸運的是，這一次飛行員得以脫險，活了下來。
德哈維蘭彗星號
德哈維蘭彗星飛機是世界上第一架客機，也是值得驕傲的對象。它標誌著1952年新時代的開始。雖然它有許多偉大的特性，但也有更多的負面因素。技術人員試圖修改模板，但不幸的是，它發生了致命的事故。
魔鬼的氣墊車
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魔鬼氣墊車是在1950年代中期為美國軍隊設計的。它激發了人們創造氣墊板的熱情。想駕駛飛機的飛行員不得不用腳支撐著飛機移動。這是一個挑戰–也許這就是導致飛機失敗的因素之一。
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